เครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงอินเวอร์เตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรซีรีส์ CVE
| ใบพัดสองขั้นตอนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ความเร็วสูงโดยตรงหน่วยใช้ใบพัดสองขั้นตอนที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ความเร็วสูงโดยตรงเกียร์เร่งความเร็วและตลับลูกปืนเรเดียล 2 ตัวถูกยกเลิก ซึ่งจะปรับปรุงประสิทธิภาพและลดการสูญเสียเชิงกลอย่างน้อย 70%ด้วยการขับเคลื่อนโดยตรงและโครงสร้างที่เรียบง่าย คอมเพรสเซอร์จึงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในขนาดที่เล็กลงปริมาตรและน้ำหนักของคอมเพรสเซอร์มีเพียง 40% ของคอมเพรสเซอร์ทั่วไปที่มีความจุเท่ากันปราศจากเสียงความถี่สูงของเกียร์เร่งความเร็ว เสียงการทำงานของคอมเพรสเซอร์จะลดลงมากนั่นคือ 8dBA ต่ำกว่าหน่วยทั่วไป |  |
 | การออกแบบระบบนิวแมติกแบบ “ไวด์แบนด์” ทุกสภาวะ ใบพัดและดิฟฟิวเซอร์ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้การทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงของคอมเพรสเซอร์ภายใต้โหลด 25-100%เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบเดิมซึ่งขึ้นอยู่กับการทำงานแบบเต็มกำลัง การออกแบบนี้สามารถลดทอนประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ได้เครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงแบบอินเวอร์เตอร์ทั่วไปตระหนักถึงการควบคุมความจุโดยความเร็วตัวแปรของคอมเพรสเซอร์และมุมเปิดที่แปรผันของใบพัดนำทางซึ่งเริ่มลดความเร็วลงภายใต้โหลด 50~60%อย่างไรก็ตาม เครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงซีรีส์ Gree CVE สามารถเปลี่ยนความเร็วของคอมเพรสเซอร์ได้โดยตรงภายใต้โหลด 25~100% เพื่อลดการสูญเสียการควบคุมของใบพัดนำทาง และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานในทุกสภาวะ |
| ติดตั้งอินเวอร์เตอร์คลื่นไซน์ ด้วยการใช้เทคโนโลยีการควบคุมตำแหน่งแบบไร้เซ็นเซอร์ ทำให้โรเตอร์ของมอเตอร์สามารถจัดตำแหน่งได้โดยไม่ต้องใช้โพรบด้วยเทคโนโลยีการแก้ไขแบบควบคุมด้วย PWM อินเวอร์เตอร์สามารถส่งสัญญาณคลื่นไซน์ที่ราบรื่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์อินเวอร์เตอร์ติดตั้งโดยตรงกับตัวเครื่อง ช่วยประหยัดพื้นที่สำหรับลูกค้านอกจากนี้ สายสื่อสารทั้งหมดเชื่อมต่อกันในโรงงานเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของหน่วย |  |
 | ดิฟฟิวเซอร์แบบใบพัดที่มีความหนืดต่ำ การออกแบบตัวกระจายความหนืดต่ำที่ไม่เหมือนใครและใบพัดนำอากาศสามารถเปลี่ยนก๊าซความเร็วสูงให้เป็นก๊าซความดันคงที่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้ได้แรงดันกลับคืนมาภายใต้การโหลดบางส่วน การผันใบพัดช่วยลดการสูญเสียการไหลย้อนกลับ ปรับปรุงประสิทธิภาพการโหลดบางส่วน และขยายช่วงการทำงานของหน่วย |
| เทคโนโลยีการบีบอัดแบบสองขั้นตอน เมื่อเทียบกับระบบทำความเย็นแบบขั้นตอนเดียว การบีบอัดแบบสองขั้นตอนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนได้ 5%～6%ความเร็วในการหมุนของคอมเพรสเซอร์จะลดลงเพื่อให้คอมเพรสเซอร์มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น | |
 | ใบพัดสุญญากาศประสิทธิภาพสูง ใบพัดของคอมเพรสเซอร์เป็นใบพัดแบบ ternary hermetic ซึ่งมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากกว่าใบพัดที่ไม่มีโครงใช้โครงสร้าง 3 มิติของ airfoil เพื่อให้ปรับตัวได้มากขึ้นด้วยการวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ เครื่องตรวจสอบ 3 พิกัด การทดสอบสมดุลไดนามิก การทดสอบความเร็วสูง และการทดสอบจริงภายใต้สภาพการทำงานจริง ทำให้มั่นใจได้ว่าใบพัดเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและสามารถทำงานที่เสถียรได้ใบพัดและเพลาพื้นฐานใช้การเชื่อมต่อแบบไม่ใช้กุญแจ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเค้นบางส่วนและความไม่สมดุลเพิ่มเติมของโรเตอร์ซึ่งเกิดจากการเชื่อมต่อกุญแจ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ |
| เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูง พื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับการออกแบบตามกลไกการถ่ายเทความร้อนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการสูญเสียแรงดันในการไหลและการใช้พลังงานSub-cooler ติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของคอนเดนเซอร์ด้วยการควบคุมการไหลที่หลากหลาย ระดับความเย็นย่อยอาจสูงถึง 5 ℃บอร์ดแยกตรงกลางใช้ท่ออ่อนที่มีความหนาสองเท่าของท่อเกลียวเพื่อต่อเข้ากับบอร์ดรองรับ ดังนั้นท่อทองแดงจะไม่เสียหายจากผลกระทบของสารทำความเย็นความเร็วสูงการออกแบบแผ่นท่อร่อง 3-V ถูกนำมาใช้เพื่อรับประกันผลการปิดผนึก |  |
 | แพลตฟอร์มการควบคุมขั้นสูง ใช้ CPU 32 บิตประสิทธิภาพสูงและตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอล DSPความแม่นยำในการเก็บรวบรวมข้อมูลสูงและความสามารถในการประมวลผลข้อมูลทำให้มั่นใจได้ถึงคุณสมบัติแบบเรียลไทม์และความแม่นยำของการควบคุมระบบเมื่อรวมกับหน้าจอสัมผัส LCD ที่มีสีสัน ผู้ใช้สามารถตระหนักถึงการควบคุมอัตโนมัติและการควบคุมด้วยตนเองในการดีบั๊กได้อย่างง่ายดายนอกจากนี้ยังใช้อัลกอริธึมการควบคุมสารประกอบ Fuzzy-PID อัจฉริยะ ซึ่งรวมเข้ากับเทคโนโลยีอัจฉริยะ เทคโนโลยี Fuzziness และอัลกอริทึมการควบคุม PID ปกติ เพื่อให้ระบบมีความสามารถในการตอบสนองที่รวดเร็วและประสิทธิภาพที่เสถียร |