เครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรซีรีส์ CVE
| ใบพัดสองขั้นตอนขับเคลื่อนโดยตรงด้วยมอเตอร์ความเร็วสูงคอมเพรสเซอร์ใช้ใบพัดสองขั้นตอนขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง เฟืองเพิ่มความเร็วและลูกปืนเรเดียล 2 ตัวถูกยกเลิก ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการสูญเสียทางกลอย่างน้อย 70% ด้วยระบบขับเคลื่อนโดยตรงและโครงสร้างที่เรียบง่าย คอมเพรสเซอร์จึงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ในขนาดที่เล็กลง ปริมาตรและน้ำหนักของคอมเพรสเซอร์มีเพียง 40% ของความจุคอมเพรสเซอร์ทั่วไป เมื่อไม่มีเสียงรบกวนความถี่สูงจากเฟืองเพิ่มความเร็ว เสียงการทำงานของคอมเพรสเซอร์จะเบาลงมาก ซึ่งต่ำกว่าคอมเพรสเซอร์ทั่วไปถึง 8 เดซิเบลเอ |  |
 | การออกแบบนิวเมติกส์แบบ “แบนด์กว้าง” สำหรับทุกสภาพ ใบพัดและตัวกระจายลมได้รับการปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพสูงในการทำงานภายใต้ภาระ 25-100% เมื่อเทียบกับการออกแบบทั่วไปที่เน้นการทำงานเต็มกำลัง การออกแบบนี้สามารถลดการสูญเสียประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ได้ เครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงแบบอินเวอร์เตอร์ทั่วไปสามารถควบคุมความจุได้ด้วยความเร็วของคอมเพรสเซอร์ที่แปรผันและมุมเปิดของใบพัดนำลมที่แปรผัน ซึ่งจะเริ่มลดลงภายใต้ภาระ 50-60% อย่างไรก็ตาม เครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงซีรีส์ CVE ของ Gree สามารถเปลี่ยนความเร็วของคอมเพรสเซอร์ได้โดยตรงภายใต้ภาระ 25-100% เพื่อลดการสูญเสียการควบคุมความเร็วของใบพัดนำลมและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในทุกสภาวะ |
| ติดตั้งอินเวอร์เตอร์คลื่นไซน์ ด้วยเทคโนโลยีการควบคุมแบบไร้เซ็นเซอร์ตำแหน่ง ทำให้สามารถกำหนดตำแหน่งของโรเตอร์มอเตอร์ได้โดยไม่ต้องใช้หัววัด ด้วยเทคโนโลยีควบคุมด้วย PWM อินเวอร์เตอร์สามารถส่งสัญญาณคลื่นไซน์ที่ราบรื่นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ติดตั้งโดยตรงบนตัวเครื่อง ช่วยประหยัดพื้นที่สำหรับลูกค้า นอกจากนี้ สายสื่อสารทั้งหมดยังเชื่อมต่อภายในโรงงานเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของตัวเครื่องอีกด้วย |  |
 | ตัวกระจายลมแบบใบพัดที่มีความหนืดต่ำ การออกแบบตัวกระจายลมแบบใบพัดที่มีความหนืดต่ำและใบพัดนำอากาศที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ สามารถเปลี่ยนก๊าซความเร็วสูงให้เป็นก๊าซแรงดันสถิตสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ได้แรงดันคืน ภายใต้ภาระบางส่วน การเบี่ยงใบพัดช่วยลดการสูญเสียการไหลย้อนกลับ ปรับปรุงประสิทธิภาพภาระบางส่วน และขยายช่วงการทำงานของเครื่อง |
| เทคโนโลยีการบีบอัดแบบสองขั้นตอน เมื่อเทียบกับระบบทำความเย็นแบบขั้นตอนเดียว การบีบอัดแบบสองขั้นตอนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนได้ 5%-6% ความเร็วในการหมุนของคอมเพรสเซอร์ลดลง ทำให้คอมเพรสเซอร์มีความน่าเชื่อถือและทนทานมากขึ้น | |
 | ใบพัดแบบปิดผนึกประสิทธิภาพสูง ใบพัดคอมเพรสเซอร์เป็นใบพัดแบบสามชั้นที่ปิดสนิท ซึ่งมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากกว่าใบพัดแบบไม่มีฝาครอบ ใบพัดใช้โครงสร้างแบบสามมิติของแอร์ฟอยล์เพื่อให้สามารถปรับตัวได้ดีขึ้น ผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์เอลิเมนต์ เครื่องตรวจสอบสามพิกัด การทดสอบสมดุลแบบไดนามิก การทดสอบความเร็วเกิน และการทดสอบจริงภายใต้สภาพการทำงานจริง จึงมั่นใจได้ว่าใบพัดเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบและสามารถทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ ใบพัดและเพลาพื้นฐานใช้การเชื่อมต่อแบบไร้กุญแจ ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงความเค้นบางส่วนและความไม่สมดุลของโรเตอร์ที่เกิดจากการเชื่อมต่อแบบกุญแจ จึงช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ |
| เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนประสิทธิภาพสูง พื้นผิวแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับการออกแบบตามกลไกการถ่ายเทความร้อน ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการสูญเสียแรงดันขณะไหลและการใช้พลังงาน มีการติดตั้งซับคูลเลอร์ที่ด้านล่างของคอนเดนเซอร์ ด้วยข้อจำกัดการไหลหลายจุด ทำให้สามารถทำความเย็นได้ในระดับต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส แผงกั้นกลางใช้ท่อน้ำหนักเบาที่มีความหนาเป็นสองเท่าของท่อเกลียว เพื่อเชื่อมต่อกับแผงรองรับ ดังนั้นท่อทองแดงจึงไม่เสียหายจากแรงกระแทกของสารทำความเย็นความเร็วสูง แผ่นท่อแบบร่อง 3-V ถูกนำมาใช้เพื่อรับประกันประสิทธิภาพการปิดผนึก |  |
 | แพลตฟอร์มควบคุมขั้นสูง ใช้ CPU 32 บิตประสิทธิภาพสูงและหน่วยประมวลผลสัญญาณดิจิทัล DSP ความแม่นยำในการรวบรวมข้อมูลและความสามารถในการประมวลผลข้อมูลสูง ช่วยให้การควบคุมระบบแบบเรียลไทม์มีความแม่นยำและแม่นยำ หน้าจอสัมผัส LCD สีสันสดใสช่วยให้ผู้ใช้สามารถควบคุมทั้งแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลได้อย่างง่ายดายในการดีบัก นอกจากนี้ยังใช้อัลกอริทึมควบคุมแบบผสม Fuzzy-PID อัจฉริยะ ซึ่งผสานรวมเทคโนโลยีอัจฉริยะ เทคโนโลยีฟัซซีเนส และอัลกอริทึมควบคุม PID ทั่วไป ทำให้ระบบตอบสนองรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ |
